наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

www.hondavodam.ru - все что нужно знать о Honda

Аватар Dr. M.Ishikawa
карма
1
 
  метки записей:
 
2020
Февраль
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829 
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Ресурс работы рулевого
механизма находится в
прямой зависимости от
исправного состояния
элементов передней
подвески, т.к. в случае
выхода из строя люб...
Не совсем всё-таки
понятно,что проверяет
такой стенд! Хорошо,он
проверяет стойки и
пружины,а как на счет
других элементов
подвески? Нельзя ли
сразу ма...
Так там печка
бензиновая,независимо
от движка.. у папы тоже
всегда и без лампы было
тепло)))
В сабакорожце мы
ездили-ставили
маленькую паяльную
лампу в ведро и африка
в -30 градусов была.
Чем приводили в
изумление прохожих
проезжая в рубашках ...
будет, на следующей
неделе, скорее всего. в
понедельник, или во
вторник, я ее уже
начал, просто сейчас
впереди у меня три
рабочих дня, немного
неудобн...
А про второй тип
проблемы будет статья?
ну кроме этого есть еще
немало причин.....
так как раз и пишу про
то, в каком месте
поддувала чистить
надо[drum]
Почему не дует печка?
элементарно-поддувало
надо почистить !
древняя русская
мудрость..........чего
еще больше
выдумывать?[car]
73 записи по метке Ishikawa
Воскресенье, 21 Апрель 2013  RSS-лента записей блога
 
10:09
Я тут вчера очередную статейку на писал, на тему как диагностировать машину по цвету дыма из выхлопной трубы. Хотел бы попросить прощения за то, что меня тут давно не было. Был занят проектом построения "суперКапы" на механике и с ВТЕКом. Полтора месяца строил, потом еще месяц писал про это восьмиглавую заметку)))))) Если кому интересно, она вот тут.
Ну а по теме поста, если кто не знает, как определить состояние мотора "по выхлопу" - милости просим прочитать статью на эту тему.
Спасибо за внимание))
1386 просмотров  
0
Понедельник, 18 Февраль 2013
 
20:37
L-моторы Хонда заново охарактеризовали собой старую философию, - двигатель должен быть экономичным и экологичным. Первоначально эти агрегаты появились в автомобилях Fit, - суперхите от компании Хонда, открывшему новую страницу в японском автомобилестроении. Популярность Фита и "фитоподобных" автомобилей была столь высока, что немногие другие модели могли бы с ней соперничать, и новая серия двигателей сыграла в этом одну из ведущих ролей.
В этом обзоре мы поговорим о двигателях L13A, L15A, упомянем их сильные и слабые стороны, а также коснемся обслуживания и тюнинга.
Прочитать статью можно тут.

8203 просмотра  
+2
Суббота, 16 Февраль 2013
 
22:48
K-моторы, это самая противоречивая серия из всех. С одной стороны, они имеют просто выдающиеся характеристики и способности, с другой, - проблемы K-серии уже набили оскомину на огромном количестве форумов и сайтов, в том числе и на нашем.
Желание написать статью про эти моторы подтолкнуло к появлению всего этого цикла статей. Что же такого интересного и особенного в K-серии, и почему мы ее так любим, не смотря на все ее проблемы?
Продолжение тут.
3668 просмотров  
0
Среда, 13 Февраль 2013
 
22:15
Оформил еще две заметки про моторы. Теперь F-, и H-серии.
В обзоре упомянуты двигатели F18B, F20B, F22B, F23A, а также H22A и H23A, их характеристики, тонкости обслуживания и способности к тюнингу.
Дорогие друзья, я вас сразу хочу предупредить, и на эти и на последующие статьи, - то, что там написано, результат совмещения собственных наблюдений, чужого мнения (в том числе и очень авторитетного), а также участия в практике ремонта. Это не значит, что все, что написано в заметках, пророчество и не иначе. Это просто обзоры для общего развития. )
Итак:
Двигатели Хонда F-серии (F18B, F20B, F22B, F23A).
Двигатели Хонда H-серии (H22A, H23A).
9847 просмотров  
0
Понедельник, 11 Февраль 2013
 
21:34
Всем привет! Во время новогодних праздников, когда все передовое человечество предавалось разного вида развращениям (кто-то работал, кто-то отдыхал), я решил написать теоретическую заметку на тему обслуживания двигателей K-серии. Ну понятное дело, я столько уже про них писал, что еще одна заметка уже могла быть и лишней. Поэтому я решил копнуть чуть глубже, - выдать читателям все, что я знаю про эти двигатели, чтобы информация, которую я постоянно пытаюсь донести до народа, была как-то единообразной, а не кусками, как все время получается.
В результате, получилась огромная статья, ссылавшаяся на данные, которые все еще оставались в моей голове. Чтобы у читателей складывалась объективная картина, требовалось писать еще статьи, хотя бы про L-серию и про B-серию, чтобы было с чем сравнивать. И тут понеслось... :)
Конечным итогом стало написание цикла заметок про характеристики, особенности и применяемость двигателей Хонда серий B-, D-, F-, H-, J-, K-, L-, R-, и ZC.
Написать-то я это написал, но выложить с иллюстрациями пока осилил только первые две статьи и вступление к ним. Поэтому, добро пожаловать, читайте, надеюсь, будет интересно!

Двигатели Хонда. Особенности моторов Хонда (Honda).
Двигатели Хонда D-серии (D13, D15, D16, D17). Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
Двигатели Хонда B-серии (B16, B18, B20). Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
1469 просмотров  
0
Суббота, 8 Декабрь 2012
 
11:23
Здравствуйте!
Каждую зиму многие автовладельцы сталкиваются с проблемой запуска замерзшей машины. Причин тому много, и хондаводы, к сожалению, не исключение. Среди многих автолюбителей вообще гуляет страшная байка, о том, что Хонда в мороз вообще капризничает и не заводится. Казалось бы, в век сигнализаций с автоматическим запуском двигателя, со всякими возможными предпусковыми нагревателями, все эти проблемы с утренними плясками вокруг замерзшей машины уже должны уйти в прошлое, ан нет. Каждое утро обязательно кто-нибудь, да “не заведется”.
Мы предлагаем бесплатно (для тех кто умеет читать))) посмотреть три заметки на тему "Почему не заводится машина в мороз". В первой части мы рассматриваем ключевые причины, по которым машина может так себя вести. Во второй и третьей даем практические советы по устранению наиболее частых проблем, "виновных" в проблемном запуске машины.
Часть первая. Почему в мороз не заводится машина. Причины.
Часть вторая. Почему в мороз не заводится машина. Когда замерзает аккумулятор.
Часть третья. Почему в мороз не заводится машина. Когда заливает свечи зажигания.
6309 просмотров  
+5
Вторник, 6 Ноябрь 2012
 
10:19
Как мы выбирали между Tomahawk, Cenmax, Starline, Sher-Khan, и Pandora.

Тема выбора сигнализации, - одна из самых животрепещущих, как для интернета, так и для печатных изданий. Да что уж говорить, если даже по телевизору ведущие кое-какой программы на кое-каком канале не могут удержаться, и не рассказать народонаселению про преимущества сигнализации с тигром, которого “не-скажем-как-зовут”, при этом от программы так пахнет “заказухой”, что только глухой и слепой это не почувствует...
Конечно, самые объективные отзывы о сигнализации можно получить там, где собираются люди, разбирающиеся в этой теме и общаются между собой. Например, на форумах, на которых народ “рубится”, доказывая друг другу превосходства одной сигнализации над другой, ищет варианты, предлагает решения, и так далее. Однако. Мы не любим формат форумов хотя бы просто потому, что полезный пост, как правило, скрыт таким слоем шлама и трэша, что перечитать все 450 страниц одной темы просто невозможно, не растерявшись, и не запутавшись!
Вот и нам и захотелось рассказать в одном обзоре про то, как мы выбирали сигнализацию для подопытного автомобиля проекта, - Honda Capa 1999 года выпуска, в самой простой комплектации, с вариатором и 98-сильным двигателем...

Продолжение тут...

1828 просмотров  
0
Понедельник, 22 Октябрь 2012
 
10:26
Новая статья, которая может быть полезна владельцам Honda Accord VIII (теперь уже предпоследнего) поколения.

Автомобили Honda Accord VIII поколения в кузове, имеющим индекс CU склонны к появлению одной интересной, с точки зрения диагностики и ремонта этих автомобилей, проблемы. Со временем, иногда после 60 000, иногда после 100 000 км пробега, но как правило, уже после снятия с гарантии, у 2,4-литрового автомобиля, при запуске двигателя “на холодную”, из-под капота появляется трещащий звук, который сам по себе стихает через 2-7 секунд. Повторный запуск автомобиля “на горячую” такого эффекта не дает. Причем, касается это только автомобилей с двухвальным двигателем K24. Двухлитровые версии с одновальным R20 полностью лишены этой особенности. Что же за “трещетка” завелась под капотом? Об этом и будет данная заметка.
Продолжение тут.
1594 просмотра  
+2
Пятница, 14 Сентябрь 2012
 
21:50
“Зимнее моторное масло” для жителей России - судя по их стремлению приобрести себе такое - настоящий дефицит и крайне необходимая в хозяйстве вещь. Как только наступает осень, начинается настоящая охота за “хорошим зимним маслом” которая, на наш взгляд, является пустой тратой времени.
По весне мы уже рассказывали про “летнее” масло, и сегодня, наверное, пришло время рассказать про “зимнее”. В этой статье мы постараемся развеять несколько закоренелых мифов о “зимнем” масле, ну и конечно, мы упомянем о “промывке, при смене масла с зимнего на летнее”.
Итак, встречайте, миф первый:
Зимнее масло для зимы, летнее, - для лета.

Мы уже поднимали эту тему в статье про летнее масло, поэтому, позвольте вкратце напомнить, основные тезисы. Когда-то давно (порядка 25-30 лет назад) масла для двигателей автомобилей действительно подразделялись на “летние” и “зимние”. Причина была в способе производства, - "летние" делались в СССР и странах соцлагеря, на достаточно старом оборудовании, и это были минеральные масла, наиболее дешевые в получении. В теплое время года требований к маслу гораздо меньше, поэтому по сей день есть некоторые типы двигателей, которые работают на чисто летних маслах. Например, газонокосилки (и это, поверьте, логично, так как при отрицательной температуре газонная травка растет очень плохо, и нет нужды ее стричь).

Продолжение тут.
1008 просмотров  
+2
Понедельник, 3 Сентябрь 2012
 
11:56
И еще одна интересная информация сразу "вдогонку"))
Когда-то, достаточно уже давно, мы публиковали таблицу американских рекомендаций по моторному маслу Honda. Сколько времени прошло, но Вы бы знали, дорогой читатель, как сильно помогла нам та маленькая табличка. Благодаря ей мы смогли отстаивать свою точку зрения в различных спорах, когда нас обвиняли в непонимании, что в России условия эксплуатации автомобилей другие, что японские предписания для России не подходят и так далее. Мы выслушивали такие мысли, а после этого коварно спрашивали клиента, - "а стандарты для Америки и Канады Вас больше устроили бы?!". Оппонент в запале спора всегда отвечал: "Конечно! Только где б их взять!" и после этого мы с готовностью демонстрировали ему маленький файлик, в котором было все расписано, а внизу стояли заветные буквы American Honda Motor Co.
Сегодня, как обычно случайно, нами был найден самый замечательный документ, - еще более серьезный аргумент для всех сомневающихся, - рекомендации выбора моторного масла для России и Украины от Honda Russia.
Продолжение с комментариями тут.
1227 просмотров  
+1
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: