наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

www.hondavodam.ru - все что нужно знать о Honda

Аватар Dr. M.Ishikawa
карма
1
 
  метки записей:
 
2020
Июль
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Ресурс работы рулевого
механизма находится в
прямой зависимости от
исправного состояния
элементов передней
подвески, т.к. в случае
выхода из строя люб...
Не совсем всё-таки
понятно,что проверяет
такой стенд! Хорошо,он
проверяет стойки и
пружины,а как на счет
других элементов
подвески? Нельзя ли
сразу ма...
Так там печка
бензиновая,независимо
от движка.. у папы тоже
всегда и без лампы было
тепло)))
В сабакорожце мы
ездили-ставили
маленькую паяльную
лампу в ведро и африка
в -30 градусов была.
Чем приводили в
изумление прохожих
проезжая в рубашках ...
будет, на следующей
неделе, скорее всего. в
понедельник, или во
вторник, я ее уже
начал, просто сейчас
впереди у меня три
рабочих дня, немного
неудобн...
А про второй тип
проблемы будет статья?
ну кроме этого есть еще
немало причин.....
так как раз и пишу про
то, в каком месте
поддувала чистить
надо[drum]
Почему не дует печка?
элементарно-поддувало
надо почистить !
древняя русская
мудрость..........чего
еще больше
выдумывать?[car]
10 записей по метке Ремонт
Понедельник, 17 Март 2014  RSS-лента записей блога
 
14:20
Здравствуйте! :)
Вообще, мы сторонники регулярного посещения профессиональных мастеров, но понимаем, что это не всегда возможно. В этой статье мы расскажем Вам, как самостоятельно продиагностировать автомобиль, если загорелся чек, а ехать в автосервис нет возможности.
http://www.hondavodam.ru/statji/check.html
http://www.hondavodam.ru/statji/faults.html
1681 просмотр  
+1
Воскресенье, 21 Апрель 2013
 
10:09
Я тут вчера очередную статейку на писал, на тему как диагностировать машину по цвету дыма из выхлопной трубы. Хотел бы попросить прощения за то, что меня тут давно не было. Был занят проектом построения "суперКапы" на механике и с ВТЕКом. Полтора месяца строил, потом еще месяц писал про это восьмиглавую заметку)))))) Если кому интересно, она вот тут.
Ну а по теме поста, если кто не знает, как определить состояние мотора "по выхлопу" - милости просим прочитать статью на эту тему.
Спасибо за внимание))
1434 просмотра  
0
Суббота, 16 Февраль 2013
 
22:48
K-моторы, это самая противоречивая серия из всех. С одной стороны, они имеют просто выдающиеся характеристики и способности, с другой, - проблемы K-серии уже набили оскомину на огромном количестве форумов и сайтов, в том числе и на нашем.
Желание написать статью про эти моторы подтолкнуло к появлению всего этого цикла статей. Что же такого интересного и особенного в K-серии, и почему мы ее так любим, не смотря на все ее проблемы?
Продолжение тут.
3728 просмотров  
0
Пятница, 15 Февраль 2013
 
17:12
Двигатели Хонда J-серии (J25A, J30A, J35A, J37A). Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.

Серия J в автомобилях Honda стоит отдельно от остальных вариантов двигателей, и не зря. Обычный двигатель Хонда - рядная четверка. Необычный, - рядная пятерка. Совсем необычный - V-образная шестерка, J-серия. С самого начала эти моторы были предназначены для дорогих и тяжелых автомобилей, ориентированных на рынок США.
В этой заметке мы рассмотрим сильные и слабые стороны J-серии от Хонды, попробуем найти в ней слабые места, и тонкости обслуживания.
Продолжение здесь.
7025 просмотров  
+1
Понедельник, 22 Октябрь 2012
 
10:26
Новая статья, которая может быть полезна владельцам Honda Accord VIII (теперь уже предпоследнего) поколения.

Автомобили Honda Accord VIII поколения в кузове, имеющим индекс CU склонны к появлению одной интересной, с точки зрения диагностики и ремонта этих автомобилей, проблемы. Со временем, иногда после 60 000, иногда после 100 000 км пробега, но как правило, уже после снятия с гарантии, у 2,4-литрового автомобиля, при запуске двигателя “на холодную”, из-под капота появляется трещащий звук, который сам по себе стихает через 2-7 секунд. Повторный запуск автомобиля “на горячую” такого эффекта не дает. Причем, касается это только автомобилей с двухвальным двигателем K24. Двухлитровые версии с одновальным R20 полностью лишены этой особенности. Что же за “трещетка” завелась под капотом? Об этом и будет данная заметка.
Продолжение тут.
1628 просмотров  
+2
Среда, 19 Сентябрь 2012
 
13:33
Honda Accord седьмого поколения, - один из самых популярных японских седанов в России. Действительно, автомобиль комфортен, приятен в управлении, достаточно неприхотлив и экономичен для своего класса. Сегодня мы расскажем Вам о слабых местах Аккордов седьмого поколения с точки зрения людей, ремонтирующих эти автомобили. Многие “проблемы”, такие, как запотевание фар, или помутнение лакокрасочного покрытия, мы сознательно опустим, - они не на столько серьезные, чтобы заострять на них внимание, и будем считать их “досадными недоразумениями”. Наша заметка будет посвящена ответственным элементам автомобиля, ремонт которых может привести к простою автомобиля, или может быть долог и дорог.
Продолжение здесь.
5419 просмотров  
+4
Воскресенье, 8 Июль 2012
 
16:31
В связи с наступлением лета, значительно увеличилось количество любителей “погонять”. Оно и понятно, - погода к этому располагает, сцепление с дорогой максимальное, и вроде бы ничего не мешает. Вместе с этим, увеличилось количество людей, обращающихся в автосервис с просьбой установить, почему машина стала “есть” масло, то есть уровень масла на щупе неуклонно падает, и его приходится подливать, хотя видимых причин его ухода нет. Сегодня мы попробуем рассказать, почему машина “ест” масло, “куда” она может это делать, а главное, что делать, чтобы это прекратить.

Почему машина “жрет” масло. Часть первая. Течи масла, - откуда может выбегать масло, как это увидеть, и сколько это стоит.
Почему машина “жрет” масло. Часть вторая. Внутренние проблемы, - колпачки, кольца, раскоксовка и прочие методы решения.

Надеюсь, пригодится. :)
1607 просмотров  
+1
Среда, 9 Май 2012
 
16:34
Всем привет! :) Всех с праздником Победы! Говорят, мы, одни из последних, кто видел живых ветеранов, поэтому, если у вас есть кто-то, кто прошел через войну, большущее им от меня спасибо. Моим и сказать-то уже некому..
Так... о другом. Я же хотел еще показать свою свежую статью-фотоотчет о замене распредвала в двигателе K20A. Так что, кому интересно, - милости прошу, - читайте.

Как меняется распредвал на двигателе Honda серии K.
читать далее...
1430 просмотров  
+2
Пятница, 30 Март 2012
 
15:13
Всем привет! :) давненько я тут ничего не писал... надо исправляться... :)
Вот сегодня закончил свеженькую статью, и с удовольствием размещаю ссылку на нее. :)
На мысль писать заметку про то, про что она есть, натолкнула ежедневная практика общения с клиентами в автосервисе, - некоторые речевые обороты уже вылетают из меня по системе Станиславского, - если я услышу, что кто-то рядом говорит про яйца, я ловлю себя на мысли, что собираюсь успокаивать клиента словами "это не страшно, это недорого"... хотя разговор может быть и совсем не про те яйца))) кстати, яйцами в Новосибирске называют линки (стойки) стабилизатора. :) и так далее... В общем, кому интересно, - заходите, читайте. :)
*пролог*
Настала весна, и во многих городах России, снег, традиционно, сошел вместе с кусками асфальта на дорогах. Все это моментально привело к появлению целого набора посторонних звуков в подвеске, и хондаводы, все чаще стали заезжать в сервис для диагностики ходовой части.
Дальнейшие разъяснения после диагностики, побудили нас к написанию этой статьи, которая призвана объяснить хондаводам, на сколько необходим ремонт тех или иных узлов подвески, разбитой весенними дорогами, стоит ли единовременно вкладываться в ремонт, или что-то может подождать до лучших времен, и так далее.
Продолжение тут.
1387 просмотров  
+1
Воскресенье, 29 Январь 2012
 
11:57
Тема подобного ремонта витает практически на каждом форуме хондаводов. Нет-нет, да и придет кому-нибудь в голову задаться вопросом, "менять вариатор на контрактный, или попробовать починить свой"?
Дальше начинаются несколько страниц умных советов и мнений, о которых, как обычно мало кто спрашивал, и в финале тема становится неудобоваримой для кого бы то ни было.
Мы решили попробовать пойти другим путем, и выложить весь этот процесс в виде фотоотчета. Мастер, руководивший процессом был, если честно, сильно против, говоря, что это в общем-то наш общий хлеб, и рассказывать всем о столь тонком процессе нельзя.
С другой стороны, мои аргументом было то, что замена масла в моторе тысячекратно описана в Интернете, и тем не менее, люди едут в сервис и меняют масло там... В общем, мастер согласился. Но надо понимать одну очень важную вещь, - замена моторного масла, - простой и понятный процесс, в котором не так много возможностей навредить двигателю. Здесь же мы имеем дело тоже с достаточно простым процессом, но зато шанс навредить коробке одним неосторожным движением просто огромен. Поэтому, если сомневаетесь хоть чуть-чуть, - не делайте, не лезьте, а лучше покажите эту статью тому, кто сомневаться не будет.
С искреннем уважением,
я. :)

ЗЫ Дорогие фитоводы, эта статья не про ваши машинки. Как доберусь до фита с аналогичной проблемой, - выложу отдельно. :)
Продолжение тут.

читать далее...
1734 просмотра  
+3
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: